只谈风月，莫论国是: 2008/02

20080227

20080224

中国已具备批量生产空中预警机（AWACS）的能力。《中国航空报》21日报道说：“中国从1994年开始实施的预警机研发事业终于获得成功，并于最近结束了试飞。目前，中国已开始生产KJ-2000预警机。”该报还称：“中国国家主席胡锦涛、全国人民代表大会常务委员会委员长吴邦国、全国政协主席贾庆林等党政军最高领导人访问成功研发KJ-2000预警机的中国一航，表示祝贺。”美国和欧洲的军事情报部门指出，中国所称的具备批量生产能力的KJ-2000预警机由俄制轰炸机IL-76改装而成，其机身安装了由以色列Elta公司研发的费尔康（Phalcon）相控阵雷达（PAR：Phased Array Radar）。
美国预警机通过飞机上旋转的雷达天线（radar dome）追踪目标，而KJ-2000预警机的雷达天线是固定的，它通过电子扫描技术监视360度方位的目标。KJ-2000预警机可在5000到10000米的高空飞行，可同时追踪400公里以内的60到100个目标。如果KJ-2000预警机从山东省空军基地起飞，可以监视韩半岛大部分地区。1994年，为了同俄罗斯和以色列研发用于预警机的雷达系统，中国政府与这两个国家签署了10亿美元的合作合同。1996年，三国再次签署了2.5亿美元的合作合同。但从1998年开始，就美国雷声公司和以色列Elta公司将合资研发的费尔康雷达技术提供给中国的问题，克林顿政府提出了强烈抗议，因此在2000年7月，以色列与中国之间的合同被迫取消。虽然中国主张，KJ-2000预警机配备的雷达装置完全是自主研发，但西方军事情报部门指出，该技术由以色列Elta公司研发。据悉，目前，中国正在研发KJ-200小型预警机。

20080222

中国武直十已可基本媲美西方装备！

作为中国自主研发的第一种武装直升机，《简氏》文章指出，通过分析照片上的外观细节，该机基本设计吸收了西方的成熟经验，也体现出中国本土科研人员的独创思想，这种中西合璧的特色，也将大量出现在解放军新一代武器装备中。
美国AH-64D可配备20枚各型导弹，包括16枚“狱火”反坦克导弹和4枚空空导弹。其中，反坦克导弹“狱火”可袭击8公里范围内的装甲车辆，具备“射后不管”的能力。AH-64D还可配备4枚“响尾蛇”等型号的近距离空战导弹，袭击对方的作战飞机。AH-64D最大航程可达1900公里，是世界武装直升机家族中飞得最远的一大型号，能够对远距离地面目标进行长途奔袭作战。

　　米-28和卡-50是俄罗斯新研制的两大武装直升机。米-28是在2006年5月开始交付空军试用的，可配备 16枚导弹进行反坦克作战，弹头可穿透1000毫米厚的装甲。卡-50是在1995年进入俄罗斯陆军服役的，可配备12枚反坦克导弹，能够击穿900毫米厚的装甲，最大航程可达1000公里左右。

　　欧洲“虎”武装直升机是2005年投入使用的，配备前视红外系统，具备全天候夜战能力，可配备反坦克导弹攻击5公里范围内地面装甲部队，还可配备空空导弹进行空战格斗。

中国Z-10的动力装置目前由加拿大普拉特·惠特尼公司提供，两台PT6-67C涡轴发动机分别安装在机身上部的椭圆形舱内。发动机舱的外观与其他多数武装直升机明显不同，却和同样采用PT6引擎的意大利AW139多用途直升机相仿。最新曝光的Z-10还在发动机排气管上加装了抑制热辐射的防护罩，较低的红外特征对更有助于提高战场生存力。

　PT6C- 67C涡轴发动机的最大连续输出功率为1531马力。据媒体估计，直-10型攻击直升机的重量约为5.5吨，最大武器外挂1.5吨，旋翼直径12米，最大平飞速度超过270公里/小时，巡航速度约230公里/小时，机载燃油航程约800公里。

　　由于材料和部件都可在国内解决，直-10定型后便能大批量生产，作为中国陆军航空兵作战的主力装备，可与直-11形成搭配，从而可以改变传统的陆战模式而实现立体化。

中国这次公开的是直-10的三号试验机，携带了8枚“红箭”-10型反坦克导弹。在早前的试飞过程中，一架试验机还携带了8枚“天燕”-90型空空导弹。目前的测试正集中在武器运用方面，机炮是30毫米单管型机炮。

武直10重量5543公斤，最大武器外挂1.5吨，机身长14.15米，机高3.84米，机宽4.25米，两侧短翼4.32米，旋翼直径12米。
由于该机还未定型，具体性能仍会变化，因此只能说该机最大平飞时速超过270公里，巡航时速约230公里，最大海平面爬升率超过每秒10米，垂直海平面爬升率超过5米，内载油航程略低于800公里，作战续航时间约2小时45分。
作为世界一流的中型武装直升机，其综合性能略逊于阿帕奇之类的重型武装直升机，但机动性和空战性能犹过之，无不及。目前在研除了桅顶毫米波雷达外，武直10还衍生出了077两栖船坞登陆舰用的舰载型，以及用其技术发展的军民两用6吨级运输直升机。
　　相对而言，上述武装直升机中，美国和俄罗斯的型号最为先进，欧洲“虎”只能携带8枚美制“狱火”反坦克导弹，航程只有800公里。作为一个大国，有了此类和欧美相媲美的装备，从此具备了与列强在树梢高度进行争夺的能力，我们为之自豪，感谢他们为共和国的安宁又铸造了一只钢铁战鹰。

转几张J10图片

20080221

日本军事媒体评中国海军航空兵部队实力〔组图〕

图片说明：中国海航部队歼八II战斗机南海上空巡航

图片说明：编队飞行的中国海航部队强-5攻击机群

编者按：本文为一位热心中国海军的网友飞龙发来的翻译稿件，原文及图片均载自日本《世界舰船》。我刊发表此文，是想让更多的读者了解国外是如何关注并看待我军的现代化装备的，并不表示我刊赞同或证实其观点。

中国海军航空兵部队(海航)拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机，但至今仍然没有航空母舰。这是经常在前苏联和东欧国家的海军中见到的编制结构，这些作战飞机在对舰攻击、两栖战以及舰队和基地防空中使用。中国海军有北海舰队、东海舰队和南海舰队，其下分别设有航空师和独立航空团。航空师是按照机种来进行编制的，航空师下通常编有2个航空团。下面注明的是隶属于中国海军航空兵的主要部队，()内的是所属机种，[]内的是其所在基地。

解放军的国产飞机都有各自的机名，海航也拥有轰炸、轰侦、轰油、强击、歼击、歼轰、歼教、水轰、运输、初教等各种机型。其中，辖区内包括台湾的东海舰队还优先配备最新的苏一30MK2。另外，为了与驱逐舰和护卫舰配套，各舰队还编有独立的直升机团。

关于海航拥有的飞机数量资料五花八门，根据所掌握的最新的资料，海航拥有的飞机总计约900架，其中一部分歼一5和歼一6已经退出一线部队，实际装备飞机可能为500～600架。

海航装备的轰炸机为苏联伊尔一28,11图一16的中国仿制轰一5和轰一6。其中轰一5还包括可以发射鱼雷的轰一5乙和轰侦一5总计约 150架，但现在这个数量已减少到原来的三分之一，随着新型飞机的装备，预计将逐步退役。另外，西飞生产的轰一6海军型被称为轰一6D，可以挂载2枚“鹰击一6”或“鹰击一61”空舰导弹。

“鹰击一6”和“鹰击一61”也被称为C601和C611，是“海鹰一2”导弹的改良型，射程约200千米。空军还研制了进一步改良的轰一6EH和与之配备的“鹰击-63”空地巡航导弹，但海航尚无装备。此外，海航还拥有轰6的空中加油型轰油一6D，可以给具备空中受油能力的飞机加油。

另一种海航装备的老式飞机是强一5，由歼一6将机首进气改为两侧进气而来。机首具有整流罩，看上去像是雷达罩但其实是个空壳。海军的强.5乙加装有多普勒雷达，可以用来测定相对地面速度，有利于提高没有火控和惯性导航设备的飞机的导航能力。

强一5可挂载2枚鱼雷，强一5乙还可以配备“鹰击一1”空舰导弹。“鹰击一1”也称C801，射程40千米，速度0.9马赫，采用掼性和雷达制导。但强一5没有机载火控雷达，很难发挥导弹的全部威力，因此海航主要将“鹰击.1”配备于新型双座超音速歼轰一7。

和强一5一样，歼轰一7采用机体两侧进气，机头装有火控雷达，可发射由“鹰击一1”改良的“鹰击一8K”和“鹰击-82K”。反舰导弹主要挂载于机翼下的4个挂架，翼尖则挂自卫用“霹雳一5”或“霹雳一8”。总武器挂载量约5吨，空军型更可挂载制导炸弹和空地导弹。

虽然是超音速飞机，但歼轰一7并不适合空战，只能采用打了就跑的战术。在这一点上，最新的苏.30MK2就可以充分发挥其优势。苏一 30系列是当代最强战机苏一27的双座改良型，投放完空对面武器后轻装上阵，具有一流空战能力。中国从90年代开始引进苏一27系列，2001年空军开始装备苏一30MK。

海航于2002年定购了38架进一步改良的苏一30MK2，2004年开始装备路桥基地的歼击航空兵师第10团。苏一30MK2配有一台新型火控雷达，最大搜索距离140千米，具有同时攻击4个目标的能力。发射的空舰导弹为俄制Kh31的国产型号“鹰击一91”，最大速度达3.5马赫。Kh31有空地型 Kh31，空舰型Kh31A，反雷达型Kh31P等型号，海航主要装备Kh31A。

苏一30MK2的航程与歼轰一7同等，速度达2马赫级，空战性能强，武器挂载量达7吨，可以说所有方面都优于歼轰一7和歼轰一7A，但其价格也较高。海航要完全取代目前150架规模的轰一6和强一5机队，将采用苏一30MK2和歼轰一7相搭配的方式来推进海航的现代化。

海航同样拥有战斗机。2001年中美南海撞机事件中，当事飞机就是驻扎陵水基地的海航9师25团的歼一8Ⅱ。提起海军战斗机，很容易使人联想到航母舰载机，但在苏联等国，海军为了执行基地和港口防空任务，也装备战斗机。中国海军也仿效此装备有歼一6，歼一7，歼一8等飞机400架以上。其中米格一19的中国版歼一6现在实战价值已经不能作为战斗机用了，仅用于强一5的补充。承担海军的防空任务的主要是歼一7和歼一8。

歼一7是越南战争前研制的老式2马赫级轻型战斗机，火控雷达只能装在头部进气道的锥体内，性能有限。为此，成飞将歼一7机体改为两侧进气，强化了雷达性能，成为超一7，空军型被称为歼一9，海军则未采用。另外，还有一种将原来的三角翼改为双三角翼的歼一7EH，现在配备于路桥基地的海航4师12团。

歼一8是米格一21发展来的大型战机，毕竟同样是机头进气，所以又于80年代发展了两侧进气的歼一8Ⅱ，原来的型号被称为歼一8I或歼一8A。

2000年，采用了俄制雷达和操纵系统的歼一8 1I M(歼一8c)型进入实用化，首先配备于海南岛。中国对西沙、南沙群岛与台湾同样重视，南海舰队航空兵基本都以距离最近的海南岛为基地展开。

歼一8c的电子设备信息化改良后成为歼一8F，空军一边将歼一8F逐渐实用化，一边开始装备新型的苏一27SK(歼一1 1)或国产的歼一10以提高空战能力。但海军更优先考虑对海攻击能1力，歼一8F、歼.10、歼一11首先装备了空军，海军排在了后面。

为了能有效使用战斗机，能够发现、识别不明物体并将这一数据迅速传送给迎击机的能力是非常重要的。肩负着这个任务的就是早期预警机，中国海军航空兵部队(海航)在上海大场基地的特别任务部队试验使用运一8AEW(Y一8AEW)作为早期预警机。运一8就是SAC(陕西飞机工业集团公司) 国产化生产的安东诺夫的安一12四发涡桨运输机，中国海军除了这个型号还装备有海上巡逻型运一8x和普通的运输型。

莱阳基地的第1独立航空团装备了3架运一8x。可是，这种飞机的能力无法与美国海军的P-3等反潜飞机对比，为此，在青岛基地的第 3独立航空团装备了国产的水轰一5和原苏联的别里耶夫Be一6水上飞机。可是这些飞机对于技术进步非常迅速的反潜战来说都落后时代了，中国海军的航空反潜战主要是使用舰载反潜直升机。海航使用的直升机有3种，两种国产仿制法国航宇工业公司的“海豚”直升机和俄罗斯的卡一28反潜直升机。

国产直升机里的舰载型是仿制AS365的直一9c(z一9c)，飞机下部装载了搜索雷达，使用反潜鱼雷。不能使用对舰导弹，可是能将目标数据传送到母舰，也可以引导对舰巡航导弹进行攻击。直一9c是真正意义上的反潜直升机，进行搜索救援以及其他广泛任务是使用与AS365相似的直一 9。中国海军航空兵部队还有一种装备的直升机是俄罗斯海军一线反潜直升机卡一28。这种反潜直升机在中国1997年进口的现代级导弹驱逐舰上搭载有一架，新型导弹驱逐舰054B／C上也搭载有两架。

中国海军的其余军舰搭载的是直一9／9C，旅沪级驱逐舰(052)、江卫1I级护卫舰(053H3)搭载两架，江沪Ⅱ级护卫舰 (053)搭载一架。中国海军在每个舰队组建1～2个独立直升机团，独立直升机团同时也装备有运输用的直一8。直一8是仿造航宇工业公司的SA321运输直升机，可以运送人员38名。

北海舰队

海航飞行学院(初教一6，轰一5)[葫芦岛]

第2轰炸航空兵师[山海关]

第4航空团(轰一6，轰-6D，轰油16)

第6航空团(轰一5)[胶东]

第5强击航空兵师[青岛]

第14航空团(强一5)

第15航空团(歼一8A)

第7航空师[莱阳]

第19航空团(歼教一6)

第20航空团(强一5)

独立第1航空团(轰一5，运一8)[莱阳]

独立第2航空团(运一7)[良乡]

独立第3航空团(水轰一5，别一6)

青岛

独立第4航空团(卡一28)[胶东]

独立第6航空团(直一8，直.9C)

[胶东]

第4歼击航空兵师[路桥]

第10航空团(苏一30MK2)

第12航空团(歼一7EH)

第6强击航空兵师[大场]

第16航空团(歼轰一7)

第18航空团(歼一7)

第17航空团(歼轰一7)[义乌]

独立直升机团(直-8)，直一9C，卡一28[芜湖]

特殊任务群(运一8AEW)[大场]

第3轰炸航空兵师[三亚]

第5航空团(轰侦一5)

第8歼击航空兵师[海口]

第22航空团(歼一6，歼教一6)

第24航空团(歼一7Ⅱ)

第9歼击航空兵师[陵水]

第25航空团(歼一8B，歼一8C)

第27航空团(歼轰一7A)[三亚]

独立直升机团(直-8，直一9C)[陵水]

直升机百年史

从 1907年8月的第一架全尺寸载人直升机试飞成功至今，时间之矢已飞过整整一世纪，让我们一起回顾这百年间的直升机发展历程吧。(注：原文太专业恕我无法直译，以下说明大部分文字由相关资料整理)

1、 1907年8月，法国人 Paul Cornu 研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞成功。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。这架名为“飞行自行车”的直升机不仅靠自身动力离开地面0.3米，完成了垂直升空，而且还连续飞行了20秒钟，实现了自由飞行。

2、 20世纪初，飞机在一战后大出风头，1927年 Charles Lindbergh 飞越大西洋，30年代初 Wiley Post 实现了环球飞行。而直升机则面临着直升机旋翼翼型的难题，当时的固定旋翼的两大问题是动力不足和机身晃动，而双旋翼的发明则实现了完美解决，以相互反方向旋转产生互相抵消的力矩。

3、直到1930年，直升机垂直和水平飞行的控制问题才基本上得以解决。1930年6月美国展示了 Curtiss-Bleecker 直升机，因主发动机功率不足，在旋翼上外挂了辅助发动机和辅助螺旋桨。

4、由旋翼研究组织PV技术研究会设计开发的PV—2小型直升机于1943年试飞。它可折叠后装进汽车。PV—2的飞行表演令其风靡一时，同时也成为继VS300之后，美国第二个飞行成功、性能出色的直升机系列。

5、 VS300的成功引出了美国最早的实用直升机 VS316。它的陆军型号是XR—4，试飞于1942年1月13日。该机桨毂采用全铰结构，装备165马力的R—500—3发动机，机头设并列双座座舱。它的试生产型是3架YR—4A和27架YR—4B。它们除用于首批乘员的改装训练外，还被派往气候严酷的缅甸和阿拉斯加进行环境试验。

6、1944年4月23日晚，陆军第一空中突击队的哈曼中尉勇敢地驾驶一架YR—4B从印度起飞，经多次地面加油并飞越1500米高的迪马普尔山脉，前往960千米以外的缅甸阿伯丁地区，分两个架次将四名盟军伤病员从敌后救出，这是直升机首次人员救护飞行。

7、世界上第一种成功地进行批量生产的纵列双旋冀直升机是皮亚塞茨基公司PV—3(美国海军编号HRP—1)，l945年3月首次试飞。该机装1台普惠公司 600马力的R-1340—AN—14发动机，最大平飞速度达167 公里／小时，可载10人、6副担架式货物。 l947年8月15日完成第一批生产型飞机，各型先后在美国海军、海军陆战队、海岸警卫队和空军服役。

下图：1950年5月，2人驾驶的 HO3S-1G ";飞龙号";在飞行中

8、Vertol 76（也称VZ-2）是倾转机翼的早期尝试之一，由于整个机翼可以倾转，VZ-2的平飞和普通固定翼飞机无异。VZ-2 的飞行试验从1957年一直进行到到1964年。

9、应美国海军1957年新兵器系统中反潜直升机项目要求开发的SH-3直升机具有全天候作战能力。美国对SH—3进行了改进，有不同型号诞生，其中VH-3D型被用作美国总统的专机使用。

10、越战第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。也是在越南战场上，美国陆军装备的UH-1直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了世界通用直升机的代名词。

11、记得上世纪30年代的旋翼飞机概念吗？美国宇航局与1973年夏季测试了 McCulloch J-2 超级旋翼机，最终实现少量的商业制造。

12、1988年5月出厂了首架 V-22 原型机，1989年3月首飞，同年9月又进行了从直升机飞行方式转换成定翼机飞行方式的首飞。V-22的最大特点是可由前飞状态转换到倾斜或悬停状态，与一般的直升机相比有着速度高、航程远的显著优点。

13、s64是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。

14、 CH-47 Chinook. 纵列式双旋翼直升机是美国波音公司为美国陆军研制的全天候中型运输直升机，该机于1956年开始研制。CH-47是一种独具特色的直升机，它不像我们常见的直升机那样只有一副旋翼，而是在机头上方和机尾上方分别安装了一副旋翼，每副旋翼有三片桨叶，这种直升机称为纵列式双旋翼直升机。

下图是2006年12月士兵们从 CH-47跳伞的相片，第一台 Chinook 直升机至今已服役近 50 年了。

15、Ka-27是目前世界上最先进的反潜直升机,大名鼎鼎的 Ka-28就是其出口型。由于共轴双旋翼有着先进的性能,Ka-27机动性好,易于操纵,能在较小的舰艇上使用。

16、米-24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。米-24共有7种不同机型，生产量超过2500架，使用国家超过20个，曾创下两项速度纪录。

17、2006年10月9日，美国波音公司的A/MH-6X轻型直升机首飞成功，这标志着波音公司在可选有人驾驶/无人驾驶直升机的研制方面又前进了一大步。

A/MH -6X是世界上第一种实用的可选有人驾驶/无人驾驶飞机，可为正在美陆军第160特种作战航空团中服役的、效能已在实战中得到证明的A/MH-6M增添新的任务能力，而该机实现无人驾驶的功能软硬件可用于其他任何直升机。与A/MH-6M，相比A/MH-6X最显著的改进是座舱显示/控制系统和航空电子系统。

18、MQ-8B型无人驾驶直升机由诺斯罗普·格鲁曼公司研制，将主要装备美国陆军。该机是美国军方“未来战斗系统”的关键组成部分之一。这种新型无人驾驶飞行器不但可探测目标，而且还可利用机载武器对其实施攻击。

19、听说 top17 要关闭全国的互动网站，没心情继续了。原文：
Even as work goes on in the military-industrial complex, there are plenty of commercial enterprises looking to sell helicopters to private citizens for recreational and corporate use. One such company is Rotorway International, of Chandler, Ariz., which unveiled its A600 Talon this summer at the AirVenture air show in Oshkosh, Wis.. The two-seater can do long-distance cruises at 100 miles per hour--with the doors off, the company says--and can carry a ";useful load"; of 535 pounds, including 100 pounds in the luggage compartment.

20、 The truly adventurous out there, meanwhile, might want to try something more like the Airscooter II, which in some ways is a throwback to the earliest days of helicopter flight. With a 65-horsepower, four-stroke engine, it weighs about 300 pounds and can travel at about 55 knots. The company plans to show it off next month at the Wired NextFest in Los Angeles.