20180507

中国商飞上飞院进行组织机构调整,成立五所四中心

2018年4月27日,上飞院组织机构调整方案正式落地,成立五所四中心

此次上飞院组织机构调整工作围绕"聚焦型号研制、加强总体集成、做实需求工程、面向X的设计、全生命周期管理"的原则组织开展。对标最佳实践,在原有研究部的基础上,设置"所"级设计研发职能机构。聚焦产品、问题导向,优化专业耦合度,将交联关系较复杂的专业集成在一个所内,简化协调界面。向"所"下沉部分管理职能,做实"所"一级管理职能,构建"院-所-部"三级研发部门管理体系。

组织机构调整的必要性

1、民机产品的发展和研制规律认识的深入,决定上飞院需要进行组织机构调整。

​客户对民机产品驾乘体验的要求逐渐提升,平台化、集成化、智能化、数字化已经成为民机产品的发展趋势。

贯彻系统工程研制理念,实现面向X的设计,上飞院应加强对各利益相关方的需求捕获和分析,基于模型的仿真验证、全机架构设计与集成、产品实现与运营支持等方面的职能建设和统筹管理,需对原有组织机构进行相应的强化及调整。


2、强化四大能力,实现公司发展目标,决定上飞院需要进行组织机构调整。

​《中国商用飞机有限责任公司"十三五"设计研发能力建设规划》明确上飞院需要加强总体设计能力、系统集成能力、试验验证能力及应用转化能力。

为实现公司发展目标,必须制定有效的产品实现策略、具备多项目并行和全生命周期管理能力,需要对原有组织机构进行相应的强化及完善。


3、型号设计研发过程中显现的问题,决定上飞院需要进行组织机构调整。

​总体集成能力有待加强:部分交叉专业设置不能完全满足复杂产品研制过程的需要,个别飞机级功能的设计统筹、协调不足,导致设计成熟度低、构型难以冻结。

基于需求的设计闭环能力有待提升:需求管理的闭环机制未完整考虑,需求捕获、确认、验证与方案实现"两张皮"现象严重。

专业耦合能力需进一步优化:随着飞行管理、多电等新技术的发展,为简化协调界面、提升集成效率,原专业设置的耦合度需重新优化。


组织机构调整的原则与依据

上飞院组织机构调整工作,围绕"聚焦型号研制、加强总体集成、做实需求工程、面向X的设计、全生命周期管理"的原则组织开展,主要依据包括以下几个方面:


1、对标最佳实践 

多次专题调研走访,与中国商飞公司相关部门进行深入交流和讨论,归纳分析组织机构设置和组织机构优化设计相关理论。

深入研究国际先进主制造商工程设计的专业设置、主要职责和参与型号研制的模式,为上飞院组织机构调整工作提供理论和实践依据。


2、贯彻系统工程方法、落实两透一控 

​根据民用飞机与系统研制指南(ARP4754A)的有关研制流程,围绕产品集成与过程集成,以提升技术抓总和技术管理抓总能力为目标,开展组织机构优化设计的论证工作。

重点加强需求工程、全生命周期管理、生产和运营支持等专业建设,充分发挥组织效力,落实"两透一控"。 


3、基于上飞院原有组织结构

上飞院原有组织结构是本轮调整工作的基础,本轮调整在原研究部的基础上,设置"所"级设计研发职能机构。

专业设置方面:聚焦产品、问题导向,优化专业耦合度,将交联关系较复杂的专业集成在一个所内,简化协调界面。

职能管理方面:向"所"下沉部分管理职能,做实"所"一级管理职能,构建"院—所—部"三级研发部门管理体系,提高管理效率。


组织机构调整的主要内容

根据调整方案,上飞院原有17个研究部门将调整为"五所四中心",分别为飞机架构集成工程技术所(一所)、飞机气动能源工程技术所(二所)、飞机结构强度工程技术所(三所)、飞机电控集成工程技术所(四所)、飞机设计支持工程技术所(五所),以及试验验证中心(重点实验室)、适航工程中心、市场研究中心、构型管理中心。

"五 所 "

1、飞机架构集成工程技术所

是飞机设计顶层需求、总体技术方案和全机架构综合权衡的具体实施单位。下设需求工程与型号发展部、飞机集成部、驾驶舱集成与工业设计部、特性工程部4个部门。

2、飞机气动能源工程技术所

是飞机气动、动力燃油系统、环控氧气系统、液压起落架系统设计、试验验证和专业能力建设的具体实施单位。下设飞行物理部、动力燃油部、环控氧气部、起落架液压部4个部门。


3、飞机结构强度工程技术所

是飞机载荷、有限元分析、机体结构、强度设计分析、试验验证和专业能力建设的具体实施单位。下设机体集成部、载荷部、机身部、翼面部、功能结构部5个部门。


4、飞机电控集成工程技术所

是飞机电子电气与控制系统设计、试验验证和专业能力建设的具体实施单位。下设电子集成部、飞控系统部、电气集成部、飞行管理部4个部门。

5、飞机设计支持工程技术所

是飞机标准材料研究、试验验证和专业能力建设的具体实施单位,是对型号试飞、运营、批生产提供技术支持的具体实施单位,是上飞院情报档案、信息化技术研究的专业能力建设及相关业务归口管理的具体实施单位。下设标准材料部、试飞运营支持部、型号联络工程部、科技情报档案部4个部门。​

" 四 中 心  " 

1、试验验证中心

是上飞院试验能力建设、工程模拟器设备研发、系统试验方法、基础测试技术、试验室仿真平台、试验数据、试验集成与综合验证、试验室运行支持专业能力建设具体实施单位。​

2、适航工程中心

​是上飞院适航型号合格取证管理、适航取证体系建设、适航技术及标准研究、持续适航专业能力建设具体实施单位。

​3、市场研究中心

是上飞院民机市场研究与预测、市场竞争分析、客户需求捕获、航空政策研究、产品经济分析、产品市场要求论证、产品系列化发展研究、产品市场符合性分析、销售支援和客户选型管理专业能力建设具体实施单位。​

4、构型管理中心

是上飞院统筹产品全生命周期构型管理策划,编制与推广通用构型管理程序及方法,指导及审核构型管理业务,支持型号构型管理应用,承担产品数据管理专业能力建设具体实施单位。​

院党委在5个工程技术所设立党总支部,在5个工程技术所下属部门设立党支部,在职能部门和4个中心设立直属党支部。

上飞院坚决落实党的建设和改革同步谋划、党的组织和工作机构同步设置、党组织负责人和党务工作人员同步配备、党建工作同步开展,坚定不移推进全面从严治党向基层延伸,确保党的基层组织建设不放松,为上飞院科学健康发展提供坚强组织保证。

1 条评论:

xv5w8mcsd1 说...

Deburring and edge breaking are commonplace procedures for all CNC machined parts. If there are any crucial edges that must be left sharp, they have to be clearly indicated Ceramic Teapots in technical drawings. Surfaces will be freed from defects similar to scratches, dents, stains, blemishes, hanging marks, minor defects. Surfaces indicated as crucial (primary aspect, as indicated on the technical drawing) shall be freed from mill steps and different marks.